- Adreça: prop del Pont Vell, Mostar, Bòsnia i Hercegovina;
- Mida: 8.56 metres d'ample i 4.15 metres d'alçada;
- Començament de la construcció: 1558;
- Reconstrucció: 2002 any.
Una de les atraccions de la ciutat de Mostar és el pont de Krivoy, que connecta dues parts de la ciutat, situades al llarg dels costats del riu Radobolia . Es tracta d'una estructura petita, però molt bella, construïda com una precisa, encara que sigui una petita còpia d'una altra atracció turística de la ciutat: el Pont Vell .
Història de la construcció
Curiosament, segons una versió dels investigadors i historiadors, el pont de Krivoi es va construir fins i tot abans del Pont Vell. Suposadament, el seu creador, Hayruddin, va entrenar abans de començar a construir un projecte més important i massiu, grandiós, que és el Pont Vell.
No obstant això, ningú no pot dir quina és aquesta versió fiable. Com que també hi ha proves de que el suposat pont de Krivoy va ser construït abans que l'arquitecte arribés a Mostar. Potser el va inspirar i, finalment, ho va utilitzar com una espècie de prototip del Pont Vell que es va convertir en el símbol de la ciutat.
A més, els investigadors van trobar que va finançar la construcció de Cheyvan-txec. La confirmació d'això l'emet l'home en 1558: una hipoteca. Va dir que els interessos del préstec s'enviaran directament al manteniment del pont de la corba.
Principals carreteres de la ciutat
La corba (que és el nom del pont de la corba en llengua bosniana) ha estat durant molts anys el principal recorregut urbà que uneix les dues parts de la ciutat.
Perquè el moviment en ell era extremadament actiu. Quan aquestes terres van passar sota l'autoritat de l'Imperi austrohongarès, es van construir altres ponts a la ciutat, més àmplia i igual. Així que el pont de Krivoy ha deixat de ser un dels principals de la ciutat. A més, no hi havia enfocaments molt pràctics, primer heu de baixar al pont i, després, pujar-hi.
Però, per als turistes, el pont segueix sent bastant atractiu, tot i la seva relativa inaccessibilitat.
Nou pont de corbes: reconstruït després d'una inundació
Curiosament, fins a 1999, aquest pont va ser el marc arquitectònic més antic de Mostar , erigit en l'era de l'Imperi otomà. No obstant això, no va poder resistir les greus inundacions que van danyar els suports i el pont es va ensorrar sota la influència de poderosos fluxos d'aigua.
Val la pena admetre que en la seva història no va patir més problemes per inundacions més actives, però el 1999, el dany causat per l'estructura durant la guerra de Bòsnia, que va durar entre 1992 i 1995, també va causar danys.
Afortunadament, el suport de la UNESCO, així com les finances i el suport tècnic del Principat de Luxemburg, van ajudar a obrir el pont reconstruït l'any 2002.
Com arribar-hi?
Primer heu de volar a la capital de Bòsnia i Hercegovina, a la ciutat de Sarajevo . No hi ha servei d'aviació directa amb Rússia i, per tant, haurà de volar amb trasplantaments, a Turquia, Àustria o un altre país.
A continuació, els autobusos o trens arribaran a l'ajuda. Per exemple, des de busos de Sarajevo a Mostar s'executen gairebé cada hora. El viatge durarà aproximadament dues hores i mitja. El mateix passarà per la carretera i el tren, encara que els trens són menys còmodes que els autobusos, però hi ha l'oportunitat d'admirar les vistes encantadores de les muntanyes. Tres trens circulen diàriament des de Sarajevo fins a Mostar . El cost d'un bitllet de tren és gairebé la meitat d'un autobús.