El pont de Suramadu


Hi ha molts ponts al nostre món en tota la història. Sembla que el pont - i que tal: la riba queda, la riba és correcta. Però, què són bells i inusuals, de fusta i pedra, subterranis, molt llargs o molt rècord. Per exemple, el pont de Suramadu és un gran orgull dels arquitectes d' Indonèsia i un dels atractius turístics més bells del país.

Més sobre atraccions

Suramadu és històricament el primer pont d'Indonèsia, vessat a l'estret de Madurià. Connecta dues illes: Java i Madura. El pont de Suramadu és també el pont més llarg de la República: la seva longitud és de 5438 m. Aquest pont atapeït té un paper important en el desenvolupament de la infraestructura local i és de gran importància per a l'economia de l'illa de Madura.

El pont de Suramadu es va encarregar el 10 de juny de 2009. La construcció d'un objecte tan complex i allargat es va dur a terme des del 2003. El treball de disseny es va iniciar molt abans que això - el 1988, tot i que les primeres idees es van expressar en els anys 60. El nom oficial de l'encreuament per cable és el "Pont Nacional de Suramada". El nom del pont està format per la fusió de les quatre primeres lletres dels noms geogràfics: la ciutat de Surabaya , on comença el pont i les illes de Madura.

El cost total de les obres de construcció era de 466,6 milions de dòlars al ritme d'aquesta època. En la construcció, més de 3.500 persones estaven implicades, la majoria de les quals eren ciutadans de la RPDC.

Paràmetres importants del pont de Suramadu

A continuació es detallen les dades principals:

  1. L'estructura atapeïda del pont manté la seva part central - 818 m, i aquesta és la totalitat de tres seccions: central - 434 mi dos costat - ambdós 192 m.
  2. Els elements més alts del pont són dos suports per cable: 146 m cadascun, i l'elevació més alta del pont de Suramadu en la seva part central sobre l'aigua és de 35 m.
  3. Carretera . El pont té 4 carrils a cada costat per al transport per carretera, dos carrils per a vehicles de dues rodes i dos carrils per a vehicles de diversos serveis especials. L'ample de la calçada és de 30 m.
  4. Les tarifes es cobren per a cada vehicle: camions - al voltant de $ 4,5, cotxes - al voltant de $ 3 i al voltant de $ 0,3 per cada dos vehicles.
  5. La llicència d'explotació comercial del pont és propietat de l'organització financera estatal "Jasa Marga". Per tal de maximitzar la descàrrega del transbordador i el pas navegable a l'estret de Madursky, es considera regularment una proposta per reduir o abolir completament la tarifa del pont, per maximitzar la seva accessibilitat per a Madurov amb baixos ingressos. Són la mà d'obra migratòria principal d'aquesta província.

Com arribar al pont de Suramada?

A la ciutat de Surabaya, podeu pujar volant des de les principals ciutats veïnes, i després pujar al pont per tu mateix, amb taxi, cotxe de lloguer, amb bicicleta o amb la composició del grup d'excursions.