- El cost d'un bitllet de tren és d' uns 20 dòlars;
- Trens: dilluns, dimecres i diumenges.
Sota el nom temerari i temible del Devil's Nose a l' Equador , la muntanya i el tren turístic que s'amaguen darrere d'aquesta muntanya per a l'alegria de tots els turistes que van decidir veure un dels llocs més brillants d'Eqüatoria estan ocults. Viatjar per una atracció permet no només "picar" els nervis per a tots els seguidors de l'emoció, sinó que també ofereix l'oportunitat de gaudir dels paisatges impressionants de la zona.
Des de la història de la creació del ferrocarril el nas del diable
Railway The Devil's Nose, ubicat a Equador, es considera amb raó un dels més perillosos dels existents en el món modern. La història de la seva creació es basa en 1899, quan el general Eloy Alfaro va donar l'ordre per a la seva construcció. Aquesta ruta complexa va ser connectar dos punts: la capital equatoriana i la ciutat costanera de Guayaquil . Els constructors convidats d'Amèrica durant la construcció es van enfrontar a tota una sèrie de problemes, incloent l'activitat sísmica d'aquesta regió i les pluges més fortes i depredadores i diverses malalties que predominen entre els habitants de l'Equador. En intentar escalar 800 metres, els enginyers van tallar serpentins increïbles a les roques, fent girs a 180 graus. Igualment difícil era l'ajust del tren al llarg del recorregut planificat, perquè totes les cornises creades eren extremadament estretes, i es requeria una traducció constant de les fletxes. Amb èxit successiu, el funcionament del ferrocarril va continuar fins a 1997 fins que es van produir els pitjors deslizamientos que van destruir la carretera. Ara només queda obert el recorregut de 12 km que connecta Alausi amb Sibambe.
Què és útil per als turistes en el viatge cap al nas del diable?
Així doncs, tres dies a la setmana: els dilluns, dimecres i diumenges, els turistes que paguen $ 20 per l'entrada, agafen el tren i passen per ferrocarril el nas del diable. Cal assenyalar, però, que aquest no és un tren de fons, sinó un autobús que ha estat modificat per al tren. Si parlem del famós viatge d'aquest singular viatge, val la pena nomenar alguns dels seus avantatges evidents:
- una vista dels paisatges més bells;
- una sorprenent organització ferroviària des del punt de vista de l'enginyeria;
- l'oportunitat de pujar just a la teulada del tren, i no en un compartiment tradicional.
Per tenir por de l'últim punt no és necessari, ja que el sostre està equipat també amb barreres i tanques, promovent la seguretat dels passatgers que abans de la sortida d'un tren adverteixen que està estrictament prohibit pujar durant el moviment.
Viatjar al nas de la muntanya del Diable com a part d'una excursió turística es fa interessant també gràcies a les guies que comenten tot el recorregut de cada quilòmetre. Amb el tren podeu prendre qualsevol menjar i begudes no alcohòliques. A més, es pot comprar te, cafè, patates fregides i xocolates al mateix tren, per això és suficient recórrer a les guies. El tren fa una parada a Alausi, on els turistes famolencs poden gaudir del menjar ràpid equatorià.
No tingueu por de situacions en què el tren es sacseja una mica, i els empleats han de tirar escombres als carrils per fer que el tren sigui més fàcil de conduir, és una situació bastant habitual i habitual.
El punt més allunyat del sorprenent camí és l'estació de Sibamba, que va quedar inacabada i, de fet, és una mena de monument, ara gairebé destruït, i una vegada un ferrocarril de tota mena.
| | | |
| | | |
