Viatjar per avions, tot i l'alt cost relatiu dels bitllets, és cada vegada més popular. A més, en algunes parts del món, un altre transport i, si es vol, no podran obtenir-se. Aquí és on els turistes comencen a interessar-se per la seva pròpia seguretat durant els vols. Quins avions són els més fiables? Quina aerolínia confiar i quin aeroport voleu triar?
Però hi ha extremistes entre els viatgers que volen cosir els nervis. És per a ells i componen diversos mitjans de comunicació i portals d'Internet qualificacions dels aeroports més perillosos del món, que, per descomptat, són diferents. Per cert, serà útil conèixer aquests llocs per a "reasseguradores", de manera que, si és possible, s'haurien d'evitar.
I vam decidir que fessin els deu primaris més perillosos, segons la nostra opinió, dels aeroports del món, que espanten als turistes amb només una descripció. Per utilitzar els seus serveis o no - decideix.
Els 10 aeroports més extrems
- Al sud de la Península Ibèrica, pertanyent als territoris d'ultramar de Gran Bretanya, hi ha l'aeroport de Gibraltar, que es troba a només 0,5 km del centre de la capital de Gibraltar. Als 10 aeroports més perillosos del món, s'inclou perquè la pista d'aterrizaje travessa l'autopista. A la intersecció de la ruta i la pista hi ha un senyal d'advertència segons el qual els conductors estan obligats a saltar avions. Curiosament, què passen els passatgers quan veuen el flux d'automòbils a les portes?
- Els turistes a l'illa de St. Martin (Països Baixos-França) es veuen obligats a coexistir literalment amb l'avió periòdic d'enlairament, des de la costa del Carib, la pista d'aterrizaje està separada per una franja de sorra molt estreta. Fins i tot és difícil dir per qui aquest barri representa una gran amenaça: per a turistes o passatgers d'un avió que volava sobre els seus caps? És per això que l'aeroport de Saint-Martin és un dels deu aeroports més perillosos del món, prenent la novena posició.
- No hi ha menys emoció que els que surten de l'aeroport nord-americà anomenat Reagan. El corredor aeri entre la Casa Blanca i el Pentàgon és tan estret, i la resposta militar després dels esdeveniments de setembre de 2001 és tan llamp que els passatgers només poden resar que el pilot segueix estrictament el curs. Vuitè lloc en la nostra qualificació.
- Però, a l'aeroport de Butano de Paro, només els pilots-açots experimentats es poden desenganxar i aterrar, ja que la pista no només és concreta i molt curta, sinó també a les muntanyes, l'alçada arriba als 5 quilòmetres.
- El sisè lloc pertany a l'aeroport portuguès de Madeira , on la franja d'enlairament se situa en 180 pals de formigó, instal·lats a una alçada de 50 metres. Però l'enlairament de la franja de l'aeroport de Matekane a Lesotho, que ocupa la cinquena posició, realment us fa pensar en el significat de la vida, perquè el pla literalment cau en una profunditat de gorgada de 600 metres. El pilot ha de demostrar totes les seves habilitats per tornar a pujar l'avió al cel.
- Els cinc primers líders van ser l'aeroport de Nepal, fundat pel conqueridor de l'Everest E. Hillary. Mirant la increïble proximitat de les muntanyes, els pilots han d'aixecar amb habilitat el vaixell cap al cel abans que "esquinça el ventre".
- I el quart lloc es dóna a l'aeroport francès Courchevel amb la seva pista d'aterratge, situada en un pendent de 18,5 graus.
- La tercera posició està ocupada per la franja de 400 metres de l'aeroport de Huangxo-Irauskin a l'illa de Sabo. El més mínim error del pilot - i "al instante! Al mar "en sentit literal.
- Però l'aeroport escocès de Barra és un fantasma. La seva pista de sorra només està disponible durant la marea baixa, i en altres ocasions és només una platja!
- El primer lloc entre els aeroports més perillosos és la terminal de l'aeroport Adler (Rússia, Territori de Krasnodar). Els pilots que fan el desembarcament es veuen obligats a fer un "bucle mort" per entrar a la franja estreta entre el mar i la serra. Al mateix temps, és impossible transmetre les paraules dels sentiments dels passatgers.