Com qualsevol tècnica, els retalladors estan subjectes a diversos trencaments. Molt sovint al començament de la temporada de dacha, els propietaris d'aquestes eines es queixen que el trimmer no s'inicia, i triga molt a buscar la causa del mal funcionament.
Per a aquells que han comprat recentment el trimmer i que encara estan en el "vostè" amb aquesta tècnica, serà útil saber per què el trimmer no s'inicia i què fer en aquest cas. Per tant, vegem què pot causar això.
No engegueu un aparell de gasolina - 10 causes possibles
Abans d'intentar configurar l'instrument, estudieu acuradament el manual per al seu funcionament. Potser la informació que conté, us farà arribar a això o al pensament. En cas contrari, cal buscar la causa del mal funcionament pel mètode de selecció. Pot ser una de les següents:
- L'interruptor de commutació del boom no està configurat com a "Activat". Aquest és un dels passos bàsics, però de vegades els principiants obliden d'activar l'eina abans de llançar-la.
- Aquests errors inclouen la manca de combustible en el dipòsit. Si el combustible s'ha acabat, i t'ha oblidat, només has d'omplir el dipòsit amb gas AI-92 (generalment es troba a prop del motor).
- No, una barreja inadequada o una proporció incorrecta d'oli per a motors. Idealment, hauríeu d'afegir regularment no més de 50 g d'oli. Això servirà de lubricació addicional i mantindrà el motor del trimmer en condicions de treball. També consideri que l'oli és de diferents tipus ("sintètic", "semisintètic", "aigua mineral"); tots tenen efectes diferents sobre el mecanisme.
- Si el trimmer no s'inicia després de l'hivern, escorreu el combustible que queda al dipòsit de combustible i el substitueixi amb combustible fresc. Això és especialment cert per als petits talladors de baixa potència amb motors petits, sensibles a la mescla de mala qualitat. A més, durant l'hivern es pot formar un sediment a la part inferior del dipòsit de gasos, per la qual cosa sorgeixen problemes amb el funcionament del dispositiu.
- El bombeig excessiu del combustible també pot ser un dels motius pels quals el trimmer s'atura i no s'inicia. Quan el amortidor de l'aire està tancat, la vela s'inunda amb combustible. Ha de ser desenroscada i assecada, i després inserida al seu lloc i tractar d'iniciar el motor mentre manté el disparador de l'acelerador. És aconsellable provar-lo per endavant per la presència d'una espurna entre els elèctrodes. Si no hi ha espurna, s'ha de reemplaçar la vela.
- Problemes amb el filtre. Si el vostre trimmer no s'inicia correctament, retireu el filtre d'aire i inicieu-ne l'eina. Si tot va acabar, el filtre s'hauria de canviar a un de nou. Com a opció: netegeu i purgueu l'antic, però tard o d'hora caldrà fer una substitució.
- Trimmer estancat i no començarà? Intenta netejar l'anomenat respirador, un element dissenyat per igualar la pressió del tanc de gasolina. La neteja es pot fer amb una agulla llarga normal. Un respirat obstruït sovint causa un mal funcionament.
- La màquina es retira ganivets: alguns models no funcionaran sota aquesta condició.
- Infracció d'estanquitat. Això es pot comprovar mitjançant un manòmetre. Si la pressió comença a caure, determineu quina part del carburador és defectuosa. La junta del carburador es desgasta amb més freqüència.
- De vegades, després d'un llarg període de treball, es pot observar que el trimmer s'ha sobreescalfat i no s'iniciarà. En primer lloc, vostè ha de saber que definitivament hauria de prendre pauses. La quantitat de temps de funcionament continu recomanat per a aquest model s'hauria d'especificar a la instrucció. A més, el problema del sobreescalfament es pot cobrir en una bobina d'ignició defectuosa o en un sistema de refrigeració d'aire que evita el sobreescalfament.
Si cap d'aquestes accions va donar resultats, haureu de contactar amb un taller de reparació o un centre de servei.